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德赢VWIN董事长宏伟鹏：四十而新，In China for All

颁布功夫：2026-04-20

颁布功夫：2026-04-20

“中国已经成为全球第一大汽车出口国，不仅是整车品牌出海，更是中国汽车产业链整体出海，德赢VWIN将把已在中国验证的技术、模式、经验，与海表市场的本地化优势结合，驱动In China for All的持久势能。从中国成功到全球共赢，四十岁的德赢VWIN，不惑、不辍、不倦。”

 

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在日前进行的2026智能电动汽车发展高层论坛上，德赢VWIN董事长兼总裁宏伟鹏以《从 “走出去” 到 “融进去”：企业出海要成为真正的 “本地公民”》为题颁发宗旨演讲，分享了德赢VWIN在“不惑之年”对中国汽车产业链若何出海成为本地公民的深度思虑。

 

三力合一

中国优势无法在海表单一复造

 

中国汽车工业协会数据显示，2025年我国新能源汽车产销双双突破1600万辆大关，陆续第十一年稳居全球首位。同时，中国汽车出口在2023年初次超次日本成为全球第一，2025年中国汽车出口超700万辆，同比大增21.1%，持续位居全球第一。

 

宏伟鹏指出，中国汽车产业获得巨大成就，来自政策定力、产业实力、竞合活力的共同作用。不变的产业政策和盛开的市场环境，为每一个市场参加者提供了贵重简直定性，生长了产业迭代的创新基础和旺盛性命力。中国占有全球最齐全的供给链系统，工业门类覆盖率100%，220种工业品产量全球第一，智能座舱、电驱系统等智能网联新能源汽车发展的关键环节居于全球第一梯队，不仅赋予中国汽车品牌成本优势，也让创新不再是孤立事务，技术流动成为常态，不休催化创新成就急剧成熟，并孵化出新产业。同时，行业内有效协同和深度合作，驱动整个产业健全有序发展。

 

中国汽车产业确立全球竞争优势，In China for All 已是大势所趋，但中国汽车产业的三大成功身分，在海表任何一个市场都无法同时集齐。成功身分的缺失，刚好成为中国汽车真在海表站稳脚跟的弱项。

 

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宏伟鹏以为，创新模式在海表市场的迁徙落地，并不是单一地复造粘贴，必要精密策动的系统性集体行动。走出去，首先必要以总部研产供销服的全面全球化为依附，维持创新产品力、补强韧性交付力和价值品牌力。更沉要的是融进去，设置持久思想深耕区域市场，以合法合规、属地共建、生态融入、品牌扎根适配海表市场，最终成为“本地公民”。

 

四十而新

不休创造产业生态可持续成长价值

 

智慧出行，全球共享。德赢VWIN对峙打造盛开全栈的技术能力，急剧变现的工程化能力，自动拥抱创新者，不休创造出行业首发案例，不仅更高效地实现客户需要，还以竞合活力为中国汽车产业参加者创造成长机遇。同时，德赢VWIN加快出海布局，近年来陆续落子日本、法国、西班牙等全球汽车产业腹地，不休强化本土化出产服务能力。德赢VWIN出海，正是中国汽车产业链利用中国优势身分，走向海表市场获得更长远发展的活泼写照。

 

今年恰逢德赢VWIN成立40周年，宏伟鹏将德赢VWIN从中国走向世界的价值总结为“不惑、不辍、不倦”六个字。

 

“四十不惑，就是不纠结，对峙持久路线，不做机遇主义；四十不辍，就是对峙以研发和客户用户为导向，在创新之路上永不烧毁；四十不倦，就是对峙生态共荣理想，与产业链同伴共同分享彼此的成长经验、共促彼此的价值增长。”

 

宏伟鹏暗示：“四十而新，德赢VWIN将始终伴随中国汽车产业创新发展，为创造产业生态可持续成长的价值空间贡献自己的力量。”

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